Аналоги запчастин виробинка:

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 1
Напряжение: 14 В
Ток зарядки от генератора (А): 45
Ø шкива : 68 мм
Положение / градусы: R 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 1
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 63 мм
Ток зарядки от генератора (А): 65
Положение / градусы: R 107-116
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 6
Ток зарядки от генератора (А): 105
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 61 мм
Положение / градусы: L 95
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 1
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 73 мм
Ток зарядки от генератора (А): 75
Положение / градусы: L/R 0
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 55 мм
Количество ребер: 6
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L/R 0
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 1
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 67 мм
Ток зарядки от генератора (А): 75
Положение / градусы: L 60
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 5
Ток зарядки от генератора (А): 105
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 68 мм
Положение / градусы: R 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Напряжение: 14 В
Количество ребер: 3
Ø шкива : 64 мм
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: R 20
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Напряжение: 14 В
Количество ребер: 3
Ø шкива : 55 мм
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L/R 0
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 54 мм
Количество ребер: 6
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 1
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 76 мм
Ток зарядки от генератора (А): 80
Положение / градусы: L 30
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Напряжение: 14 В
Количество ребер: 4
Ø шкива : 53 мм
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L/R 0
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 1
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 65 мм
Ток зарядки от генератора (А): 70
Положение / градусы: L 20
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 1
Ток зарядки от генератора (А): 105
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 76 мм
Положение / градусы: L/R 0
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Количество ребер: 1
Напряжение: 14 В
Ø шкива : 65 мм
Ток зарядки от генератора (А): 80
Положение / градусы: L 30
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом

С встроенным регулятором.
Напряжение: 28 В
Ток зарядки от генератора (А): 75
Положение / градусы: L/R 0
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ременной шкив: без ремённого шкива
Направление вращения: по часовой стрелке
Присоединение / зажим: с подключением к тахометру

С встроенным регулятором.
Напряжение: 28 В
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L 20
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Ременной шкив: без ремённого шкива
Направление вращения: по часовой стрелке
Присоединение / зажим: с подключением к тахометру

С встроенным регулятором.
Напряжение: 28 В
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: R 20
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ременной шкив: без ремённого шкива
Направление вращения: по часовой стрелке
Присоединение / зажим: с подключением к тахометру

С встроенным регулятором.
Напряжение: 28 В
Ток зарядки от генератора (А): 40
Положение / градусы: R 20
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ременной шкив: без ремённого шкива
Направление вращения: по часовой стрелке
Присоединение / зажим: с подключением к тахометру

С встроенным регулятором.
Напряжение: 28 В
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: R 20
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ременной шкив: без ремённого шкива
Направление вращения: против часовой стрелки
Присоединение / зажим: с подключением к тахометру