Минеральное масло (Mineral) – миниральная основа, данное масло получено из нефти. Имеет менее значительные характеристики, чем «синтетика», не выдерживает высокие температуры, быстро густеет на морозе. Требует частой замены, окисляется, оставляет шлаки в моторе. 

Полусинтетическое масло (Semi-Synthetic) – минеральная основа с добавлением присадочных компонентов, что дает более качественные характеристики чем у менирального масла. Свойства данного масла приближенные к «синтетике». 

Моторные масла квалифицируют по двум самым главным компонентам: 

- Область применения (дизель, старый бензиновый двигатель, современный дизель и т.д.) 

- Вязко-температурные свойства (SAE, API) 

Вязкостно-температурные по SAE (Society of Automotive Engineers) — определяет на сколько будет масло «густое» или «жидкое» по своим температурным свойствам. SAE определяется двумя цифрами с буквой в промежутке W — например 10W-40: 

Буква W - масло для зимнего использования 

Цифра перед ней 10 - это показатель низкотемпературной вязкости 

Вторая цифра 40 - это показатель высокотемпературной вязкости 

Расшифровка моторного масла — цифры SAE 

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее: 

0W - масло возможно использовать при температуре до -35-30 град. С 

5W - масло возможно использовать при температуре до -30-25 град. С 

10W - масло возможно использовать при температуре до -25-20 град. С 

15W - масло возможно использовать при температуре до -20-15 град. С 

20W - масло возможно использовать при температуре до -15-10 град. С 

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее: 

30 - масло возможно использовать при температуре до +20-25 град. С 

40 - масло возможно использовать при температуре до +35-40 град. С 

50 - масло возможно использовать при температуре до +45-50 град. С 

60 - масло возможно использовать при температуре до +50 град. С и выше 

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое.

Область применения масла классифицируется по API (American Petroleum Institute)- определяется двумя буквами (например, SJ или CF), первая тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории. 

Обозначения API для бензиновых моторов: 

SC — автомобили до 1964 годов 

SD — автомобили 1964-1968 годов 

SE — автомобили 1969-1972 годов 

SF — автомобили 1973-1988 годов 

SG — автомобили 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации 

SH — автомобили 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации 

SJ — автомобили 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства 

SL — автомобили 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации 

SM — автомобили с 2004 года, 

SL+повышенная стойкость к окислению 

Обозначения API для дизельных моторов: 

CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе 

CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях 

CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы 

CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной 

CF — автомобили с 1990 г., с турбиной 

CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной 

CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США 

CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR 

CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США 

SAE 5W-40 - Классификация по вязкостно-температурным свойствам 

API SJ/CD - Классификация по эксплуатационным свойствам 

ACEA A3-96; B3-96 - Европейская классификация по эксплуатационным свойствам 

CCMC G-5/PD2 - Европейская классификация по эксплуатационным свойствам 

Volkswagen 500.00 и 505.00 (11/92) - Дополнительные спецификации производителей Porsche, BMW, Mercedes-Benz 229.1 

Так же масло могут квалифицировать по европейским стандартам ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Данные свойста практически полностью пересикаются с API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей - «А/В» с определенной цифрой после буквы. Чем больше цифра — тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Высокоинтенсивные моторы с турбиной требуют максимальную защиту с минимальной вязкостью, для этих моторов европейци используют масло класса ACEA A5/B5, его свойства пересикаются с API SM/CI-4, но могут быть и лучше. 

Класификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), практически все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. 

ISLAC GL-1 = API SH 

ISLAC GL-2 = API SJ 

ISLAC GL-3 = API SL